مدیریت ریسک زیست محیطی فرودگاه بین المللی کیش[پايان نامه فارسي]

محمد حق الهی

در کنار توسعه کشور، صنعت حمل و نقل هوایی نیز از رشد بسزایی برخوردار بوده است .این رشد در دهه های اخیر عمدتا بدون توجه به ملاحظات زیست محیطی صورت گرفته و صدمات غیرقابل جبرانی را به محیط زیست پیرامون خود وارد نموده است .در این راستا، شورای عالی حفاظت محیط زیست تعدادی از طرحهای بزرگ نظیر فرودگاه ها را در مرحله امکان سنجی ، مکان یابی و توسعه ملزم به انجام مطالعات زیست محیطی نموده است .جزیره کیش به دلیل پتانسیلهای زیاد گردشگری و اقتصادی از حجم بالای سفر برخوردار می باشد .بخش عمده این سفرها به وسیله حمل و نقل هوایی صورت می پذیرد .بر این اساس فرودگاه بین المللی کیش از حجم بالای پروازهای ورودی و خروجی برخوردار می باشد .در این تحقیق ، به منظور جلوگیری از وقوع پیامدهای زیست محیطی ناشی از فعالیت های موجود در فرودگاه بین المللی کیش ، از برنامه مدیریت ریسک زیست محیطی استفاه شده است .در این تحقیق ریسکهای زیست محیطی فرودگاه بین المللی کیش از دو دیدگاه مورد بررسی قرار می گیرد، ابتدا ریسکهاییکه به واسطه تاثیر پارامترهای زیست محیطی بر فعالیتها موجود در فرودگاه بین المللی کیش ایجاد می شوندو در نهایت ریسکهای زیست محیطی ناشی از فعالیتهای موجود در این فرودگاه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت .مراحل انجام مدییت ریسک زیست محیطی فرودگاه بین المللی کیش شامل شناسایی عوامل ریسکهای موجود و احتمالی ، ارزیابی ریسکهای شناسایی شده و کنترل ریسکهای اولویت بندی شده می باشد .در مرحله اول با بررسی آمار سوانح فرودگاه بین المللی کیش و همچنین با استفاده از روش دلفی ریسکهای مذکور شناسایی شد .سپس احتمال ریسکهای ناشی از تاثیر مولفه های زیست محیطی بر فعالیتهای فرودگاهی با استفاده از فرمول احتمال شرطی محاسبه در ماتریس ارزیابی ریسک با شدت هر یک از ریسکها ترکیب و سطوح ریسکها مشخص گردید .سپس با کمک سطوح ریسک ، هریک از ریسکها اولویت بندی شد .ریسکهای زیست محیطی ناشی از فعالیتهای موجود در فرودگاه نیز با کمک روشهای تصمیم گیری چندمعیاره نظیر Topsis, AHP, Entorpyارزیابی و اولویت بندی شدند .بر اساس اولویت بندی انجام شده برای ریسکهای ناشی از تاثیر پارامترهای زیست محیطی بر فعالیتها موجود در فرودگاه بین المللی کیش ، ریسک برخورد آهو با هواپیما در سطح بالا قرار گرفت .همچنین با اولویت بندی ریسکهای زیست محیطی ناشی از فعالیتهای موجود در فرودگاه بین المللی کیش مشخص شد که ریسک بروز تاثیرات منفی فیزیولوژیکی در ساکنین مناطق مسکونی غرب و شرق جزیره و کارکنان فرودگاه جزء سطوح بالای ریسک قرار گرفته شد .در نهایت پس از اولویت بندی صورت گرفته ، به منظور حذف یا کاهش ریسکهای شناسایی شده ، اقدامات کنترلی مناسبی برای هریک از ریسکها در نظر گرفته شد .از جمله این اقدامات ، نصب دستگاه ILS جهت کنترل ریسک کاهش دید افقی ، استفاده از موانع فیزیکی برای کاهش آلودگی صوتی و استفاده از دورکننده های صوتی و بصری باری جلوگیری از ریسک برخورد حیات وحش با هواپیما می باشد .